lunes, 20 de diciembre de 2010
Las bicicletas son para el verano
viernes, 5 de noviembre de 2010
Una batalla diaria
martes, 19 de octubre de 2010
500 metros de alivio
lunes, 4 de octubre de 2010
Buenas inciativas
viernes, 24 de septiembre de 2010
Concurso Fotográfico con Style!
lunes, 13 de septiembre de 2010
No coloque piedras en el camino
sábado, 11 de septiembre de 2010
Cuando el criterio no basta (II parte)
lunes, 6 de septiembre de 2010
Municipios proactivos
Este pequeño ejemplo refleja que sólo basta voluntad para llevar a cabo iniciativas que son importantes para la ciudad.
La Municipalidad de María Elena (región de Antofagasta, Chile) hace unas semanas atrás propició con motivo del día del niño una cicletada familiar por las calles de la ciudad, quienes hayan estado en esta localidad recordarán lo riguroso del clima, y que una salida en bici en horario matutino puede ser agotador debido al inclemente sol. Sin embargo el municipio entiende que su población ya está acostumbrada al clima y que el fin superior es la actividad deportiva en si mismo.
Este campamento minero es digno de reconocimiento porque entiende que la vida saludable no puede ser marginada, no puede esperar bicentenarios ni esperar a terminar infraestructura ad-hoc, la vida saludable se debe vivir día a día, con simples iniciativas como una cicletada familiar y más aún considerando la precariedad de recursos que administra en comparación con la capital regional. Un municipio modesto pero proactivo.
miércoles, 25 de agosto de 2010
Cuando el criterio no basta
Como idea no está mal, sin embargo no podemos esperar a que todas las veredas de la ciudad aparezcan rodeadas de bolardos, sería un despropósito, sin embargo puestos en la balanza: ¿qué sería más barato, educar a la población a que no debe estacionarse ahí o comprar bolardos para toda la ciudad?
viernes, 20 de agosto de 2010
por algo será
martes, 17 de agosto de 2010
Te la en-cargo!!
lunes, 2 de agosto de 2010
Cicletada Bicentenario
sábado, 24 de julio de 2010
Transformación en Madison Square, Nueva York
El verano pasado, el departamento de transporte replanteó la avenida Broadway al llegar a la 23th street. El tráfico del centro que usaba para atravesar la 5ta avenida ahora emerge con él sobre el lado oeste de la calle. Para ello intervino el sector con sólo 4 simples medidas.
1.- Una delineada línea de ciclovía corre por la parte oeste de tres líneas de la 5ta avenida.
2.- Tres líneas de tráfico fueron convertidas en 13.500 m2 de espacios públicos.
3.-Terrazas de madera convertidas en cafés al aire libre son mantenidos por la Flatiron/23rd street partnership.
4.- Las secciones discontínuas de Broadway y la 5ta avenida fueron revestidas con pinturas texturadas y con pavimentos gravillados.
Reflexión:
No es una cuestión de recursos -cosa que en Chile y en esta ciudad hay- el tema es la gestión, las buenas ideas, el cómo se vincula al adecuado capital intelectual, el cómo se planifica y cuál es la visión de ciudad que se quiere a futuro. Muchos ostentan grados académicos y años de experiencia en urbanismo y planificación, sin embargo con una pequeña mirada a lo que se está haciendo en países desarrollados y algo de voluntad basta. Esta ciudad no necesita imitar, necesita reinterpretar las buenas ideas.
lunes, 12 de julio de 2010
Anillo ciclovía en Madrid
sábado, 10 de julio de 2010
Cada vez menos espacio
lunes, 5 de julio de 2010
Advertencia sólo para hombres!!
Así lo ha advertido hoy el doctor José Benítez, director médico de Boston Medical Group, alianza mundial de clínicas médicas dedicadas al tratamiento de las disfunciones sexuales masculinas, ante el incremento del número de varones que se están aficionando a la práctica de este deporte sin tomar las medidas adecuadas.
Los ciclistas, tanto profesionales como aficionados, al montar sobre el sillín tradicional alargado sufren una presión continua sobre los nervios y vasos sanguíneos de la zona del periné, que reduce el riego circulatorio entre un 70% y un 80% en tres minutos.
La mayoría de los hombres reconocen incluso que, tras un recorrido de 30 minutos, la zona genital y del perineo se adormece, lo cual evidencia la falta de un riego sanguíneo suficiente.
Benítez ha explicado que la erección está provocada por un fenómeno de flujos y circulación sanguínea y, en consecuencia, si la circulación se ve drásticamente reducida en las arterias del pene, la respuesta al estímulo que la provoca también se ve disminuida, dando lugar a problemas de disfunción eréctil.
Aunque “la práctica del ciclismo es altamente beneficiosa para la salud”, el doctor ha resaltado “la importancia de seleccionar el equipo apropiado para realizar esta actividad sin riesgos para la salud”.
"Los sillines más adecuados serían aquellos en los que los glúteos soportaran la mayor capacidad del peso y no el periné”, ha puntualizado.
El experto ha hecho hincapié en que hacer ejercicio físico siempre es una actividad recomendable, ya que facilita el buen estado y funcionamiento del sistema cardiovascular y disminuye la probabilidad de desarrollar este tipo de problemas."
viernes, 25 de junio de 2010
Reporte desde Montreal
domingo, 6 de junio de 2010
velo-city 2010 Copenhague
El año pasado fue Bruselas, este año le corresponde a Copenhague ser sede de la "expo bicicleta" más importante a nivel global. ¿Qué otra ciudad podría ser mejor anfitrión que Copenhague? con sus extensos kms de ciclovías, con la cultura y políticas pro bici habría que estar atentos a los resultados que arrojen sus conferencistas, entre los cuales destaco a Jan Gehl, arquitecto sueco y uno de los puntales en el desarrollo del diseño de ciudades humanas, amigables, sostenibles. Mikael Colville-Andersen, realizador visual Danés, promotor de la mobilidad urbana y tiene a cargo el blog copenhagenized, del cual soy seguidor. Y por último Lake Sagaris, planificadora urbana canadiense con residencia en Chile y que en Santiago preside Ciudad Viva, movimiento ciudadano que reivindica la mejora en la calidad de vida incorporando a la bicicleta, las caminatas y menos circulación automotriz en la planificación de las ciudades, entre muchos otros.
Velo-city se desarrollará entre los dias 22 al 25 de junio de este año, en pleno mundial de fútbol!! y pueden seguir los eventos en www.velo-city2010.com
sábado, 5 de junio de 2010
Para concretar un movimiento
Revisando Copenhagenized, me encontré con esta joya, la cual nos explica didácticamente las implicancias de crear un movimiento y lo rudo que puede ser masificarlo.
Completamente aplicable a movimientos incipientes de bicicleteros en esta ciudad a pesar de las distintas motivaciones que lo originan. ¿Estos movimientos deben satisfacer las aspiraciones personales o deben responder a las necesidades de una sociedad? Habría que detenerse a pensar en las razones que lo sustentan para ver su justificación en el tiempo.
sábado, 15 de mayo de 2010
Movilidad eléctrica de última generación
En la misma línea de lo anterior encontré esta curiosa invención de un Neozelandés. Ideal para ciudades con un centro de comercio y negocios amplio, sin mucho vehículo en las calles, veredas amplias, osea lo opuesto a Antofagasta. Sale un poco del concepto de la bicicleta, pero ayuda al desplazamiento peatonal sin contaminar y disminuyendo la congestión vehicular notablemente.
El video es la publicidad del vehículo, y si las calles en esta ciudad fueran decentes yo me compro uno!!
La congestión que siempre quise
En la constante búsqueda de material relacionado con bicicleta y toda la cultura asociada, me encontré en internet con este video de un día normal en Copenhague, desde el punto de vista del peatón y la primera franja de tránsito que corre paralela a la vereda, la ciclovía. Noten la variedad de personas que la usan, no tan sólo jóvenes sino que adultos, ancianos, niños, gente en tenida sport, de traje, al trabajo, con casco, sin casco, con carro, en fin, la diversidad en su expresión más agradable, arriba de una bicicleta.
Disfruten de lo que está bien lejos de nuestro alcance, si nos quedamos así de indeferentes.
martes, 13 de abril de 2010
Derribando estigmas
viernes, 9 de abril de 2010
Pedaleando Alma en Chile
Pueblo chico = + cultura! (v.2.0)
La ciudad en sí es muy acogedora, con una escala que les permite vivir como una comunidad en que todos se conocen y saludan. Aún permanecen los almacenes de mesones largos y pisos de madera noble atendidos por descendientes de inmigrantes, las farmacias de familia y todo tipo de comercio minorista no enajenante. Las tiendas de retail y cadenas de supermercados aún no han llegado a vaporizar la vida campechana de Taltal y eso, créanme se agradece. La plaza principal debe ser sino la más impresionante del norte grande en cuanto a vegetación, limpieza y es tremendamente acogedora. La ciudad mantiene parte importante de su arquitectura fundacional (casonas del ferrocarril, teatro Alhambra, y un sin fin de residencias particulares) que permite hacernos un idea del pasado de un Taltal que tuvo gran importancia en la región.
Un silencio amable se deja caer por las calles, la gente no abusa del vehículo (considerando de que parte considerable de la población trabaja en la minería y no hace mayor ostentación de sus camionetas todo terreno), casi no hay locomoción colectiva y la gente se desplaza mayoritariamente a pie o en bici. El ciclista ocupa la calle y no la vereda porque entiende que es uno más del tránsito y no ve mayor amenaza en ellas. Las calzadas están en bastante buen estado así como las aceras, el orden y aseo es envidiable, y la comida...de eso podrán encontrar en blogs de turismo, pero les adelanto que en cuanto a pescados y mariscos es lejos lo mejor de la región.
jueves, 25 de marzo de 2010
La hora del planeta
lunes, 22 de marzo de 2010
14° cicletada urbana
En marzo las bicicletas circulan sin permiso!!!
viernes, 12 de marzo de 2010
Más gadgets para tu bici, menos CO2 para el planeta!!
El análisis anterior nos demuestra que ambos dispositivos tendrían un buen funcionamiento en estas latitudes, el rotor eólico por un lado aprovecharía muy bien los vientos sur-oeste predominantes en la ciudad y que se dejan sentir con fuerza en las tardes por la costanera y mucho más el sol constante que nos abrasa todo el año. Ahhh, el costo de ambos dispositivos, eólico y solar es de unos US$ 85.
Una forma eficiente, saludable y ecológica de minimizar el consumo energético de nuestros hogares.