
lunes, 20 de diciembre de 2010
Las bicicletas son para el verano

viernes, 5 de noviembre de 2010
Una batalla diaria
Imagen extraída del blog copenhagenizedmartes, 19 de octubre de 2010
500 metros de alivio
lunes, 4 de octubre de 2010
Buenas inciativas

viernes, 24 de septiembre de 2010
Concurso Fotográfico con Style!

lunes, 13 de septiembre de 2010
No coloque piedras en el camino
Semáforo colocado en la vereda a la altura del parque Croata, habiendo bandejón central.
Tramo del circuito donde fue cambiada la solera rebajada por una normal. (parque croata)
Queda meridianamente claro que el sector sur de la ciudad no posee infraestructura para bicicletas, a diferencia del lado norte que es recorrida por una franja de aproximadamente 13 kms de ciclovías. La espera por contar con un trayecto adecuado será larga, eso es un hecho, sin embargo lo que es inconcebible es que lo poco y nada que hay para desplazarse sea ahora progresivamente truncado.sábado, 11 de septiembre de 2010
Cuando el criterio no basta (II parte)
Hace un par de semanas, los autos sobre la vereda de 21 de mayo al llegar a Matta
Unos días atrás, la misma esquina con los bolardos recién instalados.
Recién instalados...el cemento estaba fresco. lunes, 6 de septiembre de 2010
Municipios proactivos
Cartel colgado en el diario mural de la Municipalidad de María Elena a comienzos de agosto de 2010.Este pequeño ejemplo refleja que sólo basta voluntad para llevar a cabo iniciativas que son importantes para la ciudad.
La Municipalidad de María Elena (región de Antofagasta, Chile) hace unas semanas atrás propició con motivo del día del niño una cicletada familiar por las calles de la ciudad, quienes hayan estado en esta localidad recordarán lo riguroso del clima, y que una salida en bici en horario matutino puede ser agotador debido al inclemente sol. Sin embargo el municipio entiende que su población ya está acostumbrada al clima y que el fin superior es la actividad deportiva en si mismo.
Este campamento minero es digno de reconocimiento porque entiende que la vida saludable no puede ser marginada, no puede esperar bicentenarios ni esperar a terminar infraestructura ad-hoc, la vida saludable se debe vivir día a día, con simples iniciativas como una cicletada familiar y más aún considerando la precariedad de recursos que administra en comparación con la capital regional. Un municipio modesto pero proactivo.
miércoles, 25 de agosto de 2010
Cuando el criterio no basta



Como idea no está mal, sin embargo no podemos esperar a que todas las veredas de la ciudad aparezcan rodeadas de bolardos, sería un despropósito, sin embargo puestos en la balanza: ¿qué sería más barato, educar a la población a que no debe estacionarse ahí o comprar bolardos para toda la ciudad?
viernes, 20 de agosto de 2010
por algo será
El paradigma de la inteligencia sobre dos ruedas; no podía ser de otro modo. Ahora, algo podemos sacar de provecho a la foto, es cierto que pedaleando uno reflexiona, piensa, imagina, fantasea, etc. sin mayores preocupaciones. Arriba de un automóvil, esa desconcentración es fatal!! . Punto para las Bicicletas.martes, 17 de agosto de 2010
Te la en-cargo!!


lunes, 2 de agosto de 2010
Cicletada Bicentenario

sábado, 24 de julio de 2010
Transformación en Madison Square, Nueva York
El verano pasado, el departamento de transporte replanteó la avenida Broadway al llegar a la 23th street. El tráfico del centro que usaba para atravesar la 5ta avenida ahora emerge con él sobre el lado oeste de la calle. Para ello intervino el sector con sólo 4 simples medidas.
1.- Una delineada línea de ciclovía corre por la parte oeste de tres líneas de la 5ta avenida.
2.- Tres líneas de tráfico fueron convertidas en 13.500 m2 de espacios públicos.
3.-Terrazas de madera convertidas en cafés al aire libre son mantenidos por la Flatiron/23rd street partnership.
4.- Las secciones discontínuas de Broadway y la 5ta avenida fueron revestidas con pinturas texturadas y con pavimentos gravillados.
Reflexión:
No es una cuestión de recursos -cosa que en Chile y en esta ciudad hay- el tema es la gestión, las buenas ideas, el cómo se vincula al adecuado capital intelectual, el cómo se planifica y cuál es la visión de ciudad que se quiere a futuro. Muchos ostentan grados académicos y años de experiencia en urbanismo y planificación, sin embargo con una pequeña mirada a lo que se está haciendo en países desarrollados y algo de voluntad basta. Esta ciudad no necesita imitar, necesita reinterpretar las buenas ideas.
lunes, 12 de julio de 2010
Anillo ciclovía en Madrid

Madrid es una ciudad poco ciclista a decir de los habitantes de esta urbe, inconvenientes como el clima, los desniveles topográficos, indiferencia en la solución a la movilidad urbana por parte de las autoridades entre otras confirman tal opinión.
